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智慧灯杆无线覆盖系统主要使用智慧灯杆构建无线城市，例如在智慧灯杆上建Wi-Fi或无线小基站。无线电Wi-Fi城市已被证明是失败的例子。用智慧灯杆建设5G网络，为时过早。目前运营商在建设5G网络时，还没有达到利用灯杆站吸收网络容量的程度，而使用灯杆站建设5G基站，则面临频繁切换的问题。如使用路灯杆布设5G基站，在50米内配置5G微站。当时速30km/h时，一辆汽车要通过一个基站6秒钟，对用户的体验影响很大，这也是运营商用智慧灯杆建设5G微站时遇到的难题。
在智慧灯杆投资巨大，收益微薄的情况下，并不需要大量投入，不管是政府还是社会资本，只是在一些特定的场景中做一些建设，如在城口公路、智慧园区、智慧小区、景区景区等进行智慧灯杆建设。
今后，智慧灯杆的发展之路将是漫长而缓慢的，其主要动力来自三个方面。
首先，发展城市基础设施。伴随着经济的发展，城市基础设施也在不断更新，在未来十年中，城市基础设施逐步被改造成具有复合功能的路灯杆，但这一过程很长，不会发生突发性爆炸。
其次是5G毫米波的应用。目前，5G网络部署的频率低于6GHz，对公路上微型基站的建设要求很低，在使用24.5GHz以上频段的5G时，对智慧灯杆的需求将不断增加。
三是汽车联网基础设施的需求。汽车的智能化和汽车联网是目前智能驾驶发展的两个方向。车辆联网对道路基础设施要求较高，智慧灯杆恰到好处，能够更好地引导车辆行驶，实现真正的无人驾驶。通过使用智慧灯杆引导车辆，从无人驾驶的风口获得投资，可以使智慧灯杆的建设走上快车道。
