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在智慧灯杆开发初期，也只是做到了“灯联网”，即通过平台对路灯零散地进行管理，实现定时开关、亮度调节、故障报警等基本功能。在城市管理要求日益明晰、智能场景规划日益清晰的今天，“联网”逐渐升级为智慧灯杆，承担着更多的公共服务功能。
目前，智慧灯杆已经发展成为由杆体、综合管廊、综合管廊等新型城市基础设施，除能实现基本照明功能外，多做一杆多用，为绿色减排、网络互通有无、环境信息发布、人流信息发布、市政信息发布、新能源汽车充电商业推广等诸多细分领域提供落地窗口，这既是现代城市管理的新突破，也是构建“数字政府”的有效途径。
回首往事，智慧灯杆的发展并非一帆风顺。也许2016年是智慧灯杆在我国正式落地的元年；2017年到2018年，国内智慧灯杆技术日趋成熟，但实际落地却受到制约、盈利模式等问题的制约；到2019年，5G的正式应用为智慧灯杆带来了新的机遇。
面临着这样广阔的发展前景，一些公司从最初的单灯控制厂商，利用自身多年来积累的经验，并结合物联网技术，以智慧灯杆为基础的城市物联网信息系统管理平台研究开发从而开启了转型之路。智慧灯杆是通过悬挂在杆体前端的智能设备与后端数字控制平台相连接，实现了全路段智能管理，后端平台可通过数据共享实现城市运营数据互通，深度整合城市各类资源，实现资源共享、集约、统筹，以推进智慧城市建设。
4G时代，如一键呼救、环境监控、公共广播、智能照明等功能已经在智慧灯杆上实现，但部分功能还受宽频、时延等因素的制约，存在着视频清晰度差、数据时间短、传输不稳定等问题。5G时代，依靠它的超大带宽，低时延，大容量连接的特点，高清视频、车路协同等场景正逐渐落地。
5G和智慧灯杆是相互成就的两件事，5G微基站的研究开发推动了智慧灯杆的建设进程，而灯杆分布的广布也在一定程度上为5G网络的部署提供了一定的帮助。
5G需要建立大量的小基站来完成较密集的网络覆盖，但是在建设过程中存在站点获取困难、流失率高、屋顶承载受限等问题。无论从高度、间距、覆盖度，还是从美观、供电等方面考虑，智慧灯杆都将成为5G微基站的自然载体。
智能灯杆在5G超宽、低时延的背景下，车路协同、智能灯杆等场景的加持，带来了5G超宽超宽、低时延、大流量连接等新机会。
车辆路线、自动驾驶场景示意图。
第一，依靠大规模安装智能灯杆，未来公共道路5G信号的覆盖还将大大提高，为自动驾驶提供网络信号保障；第二，智能灯杆上还可以集成激光雷达，这样可以更加全面、准确地捕获不同距离、不同角度的交通信息，并将这些交通信息通过5G网络实时传送到车辆端，最后，部分智能灯杆还集成了充电桩，可以满足新能源汽车的充电要求，在很大程度上可以缓解公交桩的排队压力。
因此，智慧灯杆作为5G微基站的最好载体，5G作为智慧灯杆延伸新应用场景的必要条件，两者的结合将是大势所趋。
