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近几年，随着大力推进智慧城市建设，催生了新一代城市基础设施，如智慧灯杆。基于智慧灯杆的智慧灯杆，除了基本照明功能外，还配备了视频监控、wifi、一键报警、基站、环境传感器、充电桩等功能。智慧灯杆的概念，自提出至今，已经承载了更多的功能与服务。
由街灯到智慧灯杆，其发展过程可分为三个阶段：普通路灯、文化路灯、智慧灯杆，发展至今，既是科技发展的见证，又是市场需求的产物，更是智慧城市的投射。
智慧灯杆是一种集多种功能于一体的新型智慧灯杆，可以减轻对空间的占用，为城市提供更多的可能。但是，随着智慧灯杆的不断发展，伴随着越来越多的问题。例如：建设费用高，数据收集效率低等。智慧灯杆，是真需求还是假需求？
第一，真实的需求是怎样的。智慧灯杆在开发初期，也只是实现了“灯联网”，随着智慧城市建设的不断推进，城市公共基础设施普遍走向信息化、智能化，“灯联网”才逐步实现“灯联网”。
真需求
智慧灯杆把照明灯具、监控系统、充电桩等集中在一根杆子上，实现“多杆合一”，节省土地空间资源，省下多个基础载体，对城市整体形象起到推动作用；
利用无线电遥控路灯，兼有多种通讯方案，无缝接入感应器，统一数据采集与管理分析，打破组网与应用的限制，信息数据孤岛；
与传统路灯的人工巡检作业相比，智慧灯杆支持远程在线监控设备，大大降低了人工运行成本；
此外，该智慧灯杆还可产生实时经济效益。比如：通过投放商业广告，向相关部门提供监控摄像数据，充电桩等方式都能实现收入。
智慧灯杆的造价十分昂贵；智慧灯杆上装有大量的终端设备，这些设备大多是全天候运行，对设备本身的安全性提出了更高的要求；在运行时，智慧灯杆需要将大量的数据进行后台分析，不可避免地增大了带宽和后台服务器的压力。
当前，智慧灯杆故障反馈不及时、运行费用高、数据采集效率低等问题日益突出。正因为这些问题导致了智慧灯杆不够“聪明”，而以前的“多杆子”可以满足需求，因此有人对智慧灯杆提出了伪需求。
回首往事，智慧灯杆的发展并非一帆风顺。2016或许是我国智慧灯杆正式落地的元年，但直到最近两年，在智慧城市、5G、新基建等推动下，智慧灯杆才迎来高速发展的窗口期。
从政策环境来看，2020年以来，相关5G智慧灯杆已被列为各地政府的重点工作之一。
智慧型灯杆是对智慧城市基础建设的补充，被誉为全方位智慧城市的“末梢”。智慧灯杆不仅有效节约能源，而且还减少了占用空间，同时“身兼数职”，赋予其更大的实用价值，为未来智慧城市建设的推进提供了很好的示范。
